硬齿面减速机壳体热处理工序

点击次数:   更新时间:22/04/14 09:26:04     来源:www.sdjsjcj.com关闭分    享:
  壳体作为硬齿面减速机的外壳,在设备的运行过程中起着非常关键的作用,所以在铸造过程中,会用到很多个不同的工艺进行操作,其中壳体的热工艺操作就是其中一种,具体的热处理工序如下:
  1、减速设备中壳体热处理退火与正火通常安排在粗加工之前。他们的主要目的是改善材料的切削加工性能和消除内应力。

  2、调质一般安排在粗加工之后,半精加工之前进行。调质使零件获的较好的综合机械性能也可使金属组织细化致密,为以后淬火和氮化减少变形作预备处理。

硬齿面减速机

  3、时效处理。一般铸件通常安排在粗加工之后。高精度复杂铸件应在半精加工之前后各安排一次。刚性差的零件应在粗加工、半精加工、精加工多次安排时效处理。时效处理的目的是消除毛坯制造和机械加工中产生的内应力,稳定零件精度。
  4、淬火。分整体淬火,表面淬火和渗碳淬火。一般安排在精加工与半精加工之间进行。表面淬火之前常要进行调质及正火处理。淬火的目的是为了使零件获得高的硬度和耐磨性。
  5、淡化。安排在精细磨之前。淡化前还需要安排调质处理,淡化能提高零件硬度、耐磨性、疲劳强度和抗蚀性。
  硬齿面减速机壳体的热处理工序主要包括加工的时间、处理时效、淬火和淡化等工艺,然而要想保证每项工艺的完好,一定要严格按照上述的工艺进行操作,从而确保处理的准确性,有助于减速设备使用效率的提升。
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